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250/300 SEF Racing

2ストロークの乗り味に近づきました。
エンジンの改良により、レスポンスやパワーが向上しました。

250ccのみ公道走行可・保安部品付き

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特長

新しいエンジン

250 4Tのピストンが Φ76mm から Φ78mm に変更されました。
吸気カムシャフトの変更により、低回転域でのトルクと高回転域でのパワーが向上しています。
排気カムシャフトの変更により、高回転域でのトルクと低回転域でのパワーが向上しています。
新しい Φ31mm の吸気バルブと Φ26mm の排気バルブにより、高回転域でのトルクが向上しています。

新しいクラッチ

90gの軽量化され、慣性が最適化されました。

フレーム構造の進化


コントロール性能がさらに向上しました。
400g軽量化され、柔軟性も追加されました。
腕に感じる衝撃が軽減され、ハンドルバーの扱いやすさも向上されています。
これらは2年間のレースでテストされています。

新しいレギュレーター

よりパワフルになり、冷却性能が向上しました。

プラスチックの強化

リアフェンダーの長さやサポートシステムを変更し、補強しました。

強化と軽量化

ハブを補強し、クランプを90g軽量化しました。

仕様