2ストロークの乗り味に近づきました。
エンジンの改良により、レスポンスやパワーが向上しました。
250ccのみ公道走行可・保安部品付き
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特長
新しいエンジン
250 4Tのピストンが Φ76mm から Φ78mm に変更されました。
吸気カムシャフトの変更により、低回転域でのトルクと高回転域でのパワーが向上しています。
排気カムシャフトの変更により、高回転域でのトルクと低回転域でのパワーが向上しています。
新しい Φ31mm の吸気バルブと Φ26mm の排気バルブにより、高回転域でのトルクが向上しています。
新しいクラッチ
90gの軽量化され、慣性が最適化されました。
フレーム構造の進化
コントロール性能がさらに向上しました。
400g軽量化され、柔軟性も追加されました。
腕に感じる衝撃が軽減され、ハンドルバーの扱いやすさも向上されています。
これらは2年間のレースでテストされています。
新しいレギュレーター
よりパワフルになり、冷却性能が向上しました。
プラスチックの強化
リアフェンダーの長さやサポートシステムを変更し、補強しました。
強化と軽量化
ハブを補強し、クランプを90g軽量化しました。
仕様
