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2022 TRIAL FACTORY

  • NEW 2022 グラフィック
  • 黒色のホイール、黄色のハブ、ミシュランタイヤ
  • NEW OXIA シリンダーヘッド
  • S3 HARD ROCK フットペグ
  • NEKEN ハンドルバーパッド
  • BRAKTEC マスターシリンダー + GALFER ブレーキディスク

2022年モデルの主な変更点 >

SPECS

エンジン
2ストローク

排気量
123.70cc / 249.70cc / 294cc

ボアストローク
54×54mm / 72.80×60mm / 79×60mm

シリンダー
ニカシルコーティング 

冷却
水冷エキゾースト
アルミ製マフラー、ステンレス製エキゾーストパイプ

トランスミッション
5速

クラッチ
油圧、ダイヤフラムシステム

イグニッション
CDI

フレーム
クロムモリブテン鋼

燃料タンク容量
2.4 L

ブレーキ
油圧、フロント185 mm、リア145 mm フローティング

フロントサスペンション
Techフォーク φ 39 mm、165 mmトラベル

リアサスペンション
Reiger 175 mmトラベル 2セッティング

フロントホイール
Morad 21“ ブラックアルマイトリム

リアホイール
Morad 18“ ブラックマイトリム

ホイールベース
1322 mm

最低地上高
310 mm

シート高
685 mm