粘度は、 フォークオイル: SAE 4W ショックオイル: SAE 2.5W が最適です。 ライダーやサスペンションの違いで、粘度を変えることはしません。 海外のトップライダー達も、これと同じ粘度を使用しています。 バルビングやスプリングの変更でセッティングします。 日本では、Motorex（モトレックス）が手に入るから、それで大丈夫です。サスペンションオイルについては、これで迷うことはなさそうです。
WPのメカニックに、サスペンションオイルについて聞きました。
その方はダカールラリーや、EnduroGPライダーをサポートしています。